10 september 2007
Voetgangertjes:........... Let op tijdens het oversteken !!!
De politie legt er bij de ouders / verzorgers van hun kind / pupil voortdurend de nadruk op dat zij hun kind duidelijk maken dat zij vóór het oversteken eerst naar rechts, dan naar links en wederom naar rechts dienen te kijken, om zich er van te vergewissen dat er een veilige situatie is vóórdat men de weg oversteekt.
Zorg er ook voor dat JIJ gezien wordt door de overige weggebruikers, dus steek NOOIT achter of voor een bus of een auto de straat over.
13 juni 2007
8000 leerlingen doen vandaag Verkeersexamen
Paramaribo - Vandaag wordt op bijkans 300 lagere scholen in Paramaribo en in de districten simultaan het theoretische gedeelte van het jeugdverkeersexamen afgenomen. Het examen over het praktische gedeelte waar de leerlingen de straat op de juiste wijze moeten oversteken, wordt maandag afgenomen.
Aan dit jaarlijkse verkeersexamen nemen ongeveer 8000 leerlingen deel, afkomstig van de vijfde klassen van de diverse lagere scholen. De afdeling Onderwijsvoorlichting en Statistieken van het Korps Politie Suriname is hiermee belast.
Het hoofd van deze afdeling, Drohpatie Ramkhelawan, gaf DBS mee zeer ingestemd te zijn dat de politie kan bijdragen aan het vormen van de jeugd wanneer zij zich in het verkeer bevindt. De verkeerslessen die zowel een theoretische als praktische onderbouw hebben, worden door de politie in samenwerking met de betreffende klassenleerkrachten verzorgd.
De lessen omvatten onder andere: de inhoud van de diverse verkeersborden, het belang van deze verkeersborden, de verkeerslichten, het verplicht opzetten van een valhelm en de basisprincipes die van belang zijn om deel te nemen aan het verkeer.
Het verlenen van voorrang en het niet overschrijden van de maximumsnelheid maken uiteraard ook deel hiervan uit. Vooral tegen de achtergrond dat het niet verlenen van voorrang en het overschrijden van de maximumsnelheid de meest voorkomende oorzaken zijn van aanrijdingen.
Sedert 1964 worden door het Korps Politie Suriname jaarlijks de verkeersexamens afgenomen. Na het behalen van dit examen, krijgen de leerlingen een certificaat mee. De resultaten zijn volgens Ramkhelawan heel goed te noemen. Ruim 80 tot 90 % van de leerlingen behaalt dit examen. (DBS/Asha Bhagwat)
31 januari 2007
GORDELS OM, DAAR KUN JE MEE THUIS KOMEN
De noodzaak van autogordels
Wie een autogordel draagt, heeft veertig procent minder kans om te sterven aan de gevolgen van een verkeersongeval. Internationaal onderzoek toont aan dat de autogordel juist een levensbesparende werking heeft. Het letselrisico bij frontale botsingen neemt 30 tot 80 procent af. Zo denken veel mensen dat ze beter af zijn zonder gordel.
Een gordel lijkt op het eerste gezicht niet effectief bij zijdelingse botsingen. Toch blijkt uit botsproeven dat deze faciliteit ook dan nuttig is. Bij een zijdelingse botsing beweegt de inzittende zich immers met hoge snelheid naar de beschadigde kant toe, waardoor ernstig letsel kan ontstaan. Een gordel houdt de inzittende op zijn plaats.
Draagwijze
Het goed dragen van de gordel laat bij de helft van de bestuurders en passagiers van auto’s te wensen over. Hij zit vaak te los, gedraaid, over de buik in plaats van over de heup, langs de nek, over de arm. De hoofdregel is dat de gordel voor de botten is, niet voor het vlees. Dus men moet hem over het bekken en over het borstbeen, de ribben en het sleutelbeen dragen. Niet over de buik of over de arm.
De gordel moet niet gedraaid zijn, want dan is hij smaller geworden en kan hij bij een botsing insnijden in het vlees. Als de gordel met speling wordt gedragen is hij minder effectief, dus zo strak mogelijk dragen.
Liever geen dikke winterjas eronder en al zeker geen ‘comfort knijpers” of “comfort pads / gordelkussentjes” op de gordel gebruiken.
Handig om te weten:
